Per i primi tre anni dalla patente B un neopatentato può guidare auto con potenza specifica fino a 75 kW per tonnellata e, per le autovetture, potenza massima fino a 105 kW (circa 143 CV). Sono i limiti in vigore dal 14 dicembre 2024 con la riforma del Codice della Strada. Le utilitarie e molte compatte usate li rispettano senza problemi.
Quali sono i limiti per i neopatentati
- Durata: 3 anni dal conseguimento della patente B (prima era 1 anno).
- Potenza specifica: massimo 75 kW per tonnellata, calcolata sulla tara del veicolo.
- Potenza massima: per le autovetture (categoria M1) massimo 105 kW, anche per ibride ed elettriche.
Prima della riforma i limiti erano più bassi: 55 kW/t e 70 kW, per un solo anno. Se hai letto guide vecchie, ricordati che oggi valgono i nuovi valori.
Come controllare se un’auto è adatta
Prendi il libretto (carta di circolazione) e cerca due valori: la potenza in kW (campo P.2) e la massa a vuoto, o tara (campo G). Dividi i kW per la tara in tonnellate: se il risultato è fino a 75 e la potenza non supera 105 kW, l’auto va bene.
Esempio: un’auto da 51 kW con tara di 900 kg (0,9 t) ha 51 ÷ 0,9 = 56,7 kW/t. È adatta a un neopatentato.
Cosa rischi se non rispetti i limiti
Guidare un’auto oltre i limiti nei primi tre anni comporta una sanzione e la sospensione della patente. Prima di comprare, quindi, controlla sempre i dati del libretto: è il documento che fa fede.
Quale auto usata scegliere da neopatentato
- Utilitaria (Panda, Alto, 500…): costa poco, si parcheggia ovunque, consuma e assicura poco.
- Monovolume compatta: più spazio per chi viaggia con amici o famiglia, sempre entro i limiti.
- Metano o GPL: abbattono il costo del carburante, utile per chi fa tanti chilometri.
Ricordati che l’assicurazione per un neopatentato pesa: un’auto con meno potenza e di valore contenuto la rende più leggera.
Le auto per neopatentati da CARFUSION
Nel nostro parco auto c’è il filtro Neopatentati: mostra solo le auto adatte, tutte con garanzia 12 mesi e rata d’esempio. Il dato lo controlliamo sul libretto di ogni auto. Per una regola puntuale fa sempre fede il testo dell’articolo 117 del Codice della Strada.
